Кран опорный однобалочный

Компания "Шталь Технолоджи" предлагает широкий спектр инжиниринговых решений для крановых сооружений мостового типа, в том числе для таких конструкций, как кран опорный однобалочный.

Опорный мостовой кран – конструкция, мост которой опирается и передвигается по надземным рельсам, располагающимся на верхнем поясе балок подкрановых путей.

Кран-балка, или кран опорный однобалочный устанавливается на основе пролетной двутавровой балки, которая монтируется на концевые опорные балки различными способами (жестким или шарнирным соединением).

В качестве грузоподъемного элемента используется таль, для перемещения груза в горизонтальной плоскости применяются ходовые механизмы тали и крана.

Сравнительно большую прочность и надежность конструкции по отношению к подвесным кран-балкам обеспечивает положение точки опоры, находящейся выше плоскости передвижения самого крана, что напрямую сказывается на грузоподъемности оборудования. Так, например, краны опорные однобалочные имеют грузоподъемность до 16 т.

Конструктивные особенности оборудования этого типа позволяют использовать его в цехах и на открытых площадках с большими пролетами практически без ограничений по высоте подъема. Широкий спектр комплектующих позволяет усовершенствовать работу данной техники путем установки дополнительных скоростей передвижения грузов, механизмом плавного пуска-останова, тормозом на передвижение, электрическим шкафом управления или механизмами радиоуправления.

Наша компания предлагает широкий ряд технико-технологических решений, который позволит повысить эффективность и безопасность работы кранов опорных однобалочных и других мостовых конструкций.

В числе этих решений:

• индивидуальная оптимальная адаптация крановых концевых балок, позволяющая значительно расширить спектр вариантов монтажа и использовать конструкции даже в низких цехах или на площадках малой площади; использование запатентованной подвески, напрямую направляющей к цепи; оснащение опорных кранов тельферами со сверхмалой строительной высотой подъема;
• оснащение оборудования системой радиоуправления и заменой кабельного токоподвода на троллейный, проходящий вдоль кранового моста;
• цепные механизмы с двумя скоростями подъема и передвижения;
• оснащение сдвоенными цепными талями и механизмами во взрывозащищенном исполнении;
• специальные решения по контролю за приводом, тормозами, грузом, а также за температурой, другие инжиниринговые решения для кранов опорных однобалочных и иного оборудования.